Дорожно-транспортные происшествия и оценка ущерба
Вместе с тем, как растёт количество автомобилей, растёт и количество дорожно-транспортных происшествий. Учитывая закон «О обязательном страховании транспортных средств», который был введён в 2002 году — ни одно ДТП не проходит без участия страховых сообществ. А, соответственно, усложняется процедура оценки нанесённого автомобилю ущерба. Только осмотр, проведённый квалифицированными специалистами, может иметь достаточную юридическую силу, чтобы обязать страховую компанию выплатить нужную сумму на восстановление повреждений.
Оглавление: 1. Что нужно знать об экспертизе и куда ехать после ДТП 2. Как оценивается ущерб автомобиля
Что нужно знать об экспертизе и куда ехать после ДТП
Сразу после оформления ДТП пострадавший должен обратиться к своему страховщику. Он обязан предоставить все нужные документы и повреждённое транспортное средство. Как указывается в статье 12 закона об обязательном страховании — страховая компания должна назначить день технического осмотра, и не позже 5-ти рабочих дней с момента подачи пострадавшим заявления.
А если машина находится в таком состоянии, что движение на ней невозможно, то осмотр будет проводиться там, куда машину доставил эвакуатор. И он должен проходить только в светлое время суток или в помещении с достаточным освещением.
С этого момента наступает то, что называется оценкой ущерба. Сначала её проводит страховая компания, посредством осмотра. Она собирает все нужные данные, а потом предоставляет потерпевшему решение о том, какая сумма ему будет возмещена. Если человек согласен с ней, то на этом оценка ущерба и останавливается. Если нет — назначается независимая техническая экспертиза. Её собирает и организовывает всё та же страховая компания. К пострадавшему переходит возможность назначить независимую экспертизу только в том случае, если страховщик не успевает всё сделать за 5 рабочих дней, о чём говорится в статье 12.1 закона об ОСАГО.
К помощи независимой экспертизы может прибегнуть не только пострадавший, но и сам виновник ДТП. Он обладает правом назначить такой технической осмотр, если не согласен с той суммой нанесённого им ущерба, которую выставили соответствующие органы.
Все независимые эксперты, которые имеют право проводить подобные мероприятия, обязаны находиться в официальном реестре, и состоять в экспертном сообществе. Но, кроме самого специалиста, требования выдвигаются и к человеку, который запрашивает подобную экспертизу. Для того, чтобы результаты технического осмотра были действительными, и потом не возникло споров со страховой компанией, необходимо придерживаться нескольких правил.
- Техническое состояние машины должно оставаться неизменным с момента ДТП и до независимой экспертизы.
- Работы по оценке ущерба должны проводиться либо днём, либо в помещении с хорошим освещением.
- У специалиста должны быть документы и сертификаты, подтверждающие нужную для таких работ квалификацию.
Стоит помнить, что результаты проведения независимой экспертизы имеют большую силу. Страховая компания не имеет права просто так отказаться от них. Она может попытаться оспорить результаты только в том случае, если возникнут подозрения о нарушениях в процедуре проведения экспертизы.
Весь процесс технического осмотра существенно упростился после того, как законодательно был введён Единый Метод оценки ущерба. До этого момента споры о сумме, которую должна выплатить страховая компания, могли тянуться очень и очень долго.
Как оценивается ущерб автомобиля
В перечень работ, которые необходимо провести для корректной оценки ущерба, входят:
- установка видимых повреждений;
- обнаружение скрытых повреждений;
- рассмотрение и экспертиза причины ДТП;
- проверка состояния дорожных условий на момент аварии;
Одна из главных работ, которую необходимо провести экспертам — определить, какие узлы автомобиля функционировали до самой аварии. Эта процедура помогает установить, не была ли поломка причиной случившегося и упрощает проведение оценки полученного ущерба. Никто не обязан восстанавливать те части транспортного средства, которые были неисправны до столкновения.
Кроме всего вышеперечисленного — эксперты обязаны тщательно провести дефектовку кузова. Им нужно определить, какие вмятины и повреждения были получены до непосредственного ДТП. Делается это с той же целью, что и предыдущая проверка, чтобы установить точное количество ущерба, полученного при столкновении.
В современной оценке в большом количестве используются IT-технологии. Независимые эксперты часто заручаются помощью работников СТО, и их программного обеспечения, для осмотра и уточнения рекомендаций по ремонту.
Также используются специальные стенды. На них проверяется развал-схождение повреждённого транспортного средства, и определяются различные дефекты подвески, урон, который ей нанесли. Большое внимание уделяется геометрии и кузовным работам. Проверяются зазоры и их соответствие техническим характеристикам, полученным от производителя. Используются инструменты, позволяющие оценить глубину вмятин, найти и обнаружить сколы, царапины. Независимая техническая экспертиза — очень тщательный и дотошный процесс.
Для того, чтобы корректно оценить ущерб, нанесённый транспортному средству, необходимо:
Дождаться полного оформления дорожно-транспортного происшествия ответственными сотрудниками полиции.- Обратиться к своему страховщику, предоставить все нужные документы.
- Дождаться назначения даты проведения осмотра и предоставить повреждённое транспортное средство.
- Если возникли какие-либо несогласия по выдвигаемой страховщиком сумме возмещения — обратиться за независимой экспертизой.
- Предоставить эксперту все необходимые документы. Их список нужно уточнять в соответствующих органах и у самого специалиста.
После проведения независимой экспертизы и оценки, у пострадавшего на руках окажется заключение. С ним можно обращаться как в страховую компанию, так и в суд, если возникнет такая необходимость.
(444 голос., средний: 4,60 из 5)
Загрузка...
